沃拉里斯报告2025年全年净亏损和较低盈利能力，并在发动机问题的影响下为2026年提供谨慎的展望

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沃拉里斯报告2025年全年净亏损，推动因素是盈利能力指标下降和运营费用增加。第四季度也尽管收入增长，但净收入却大幅下滑。公司的净债务至EBITDAR比率恶化，表明杠杆率增加。展望2026年，预测相对谨慎，特别是在第一季度，航空公司继续面临大量飞机因GTF发动机检查而停飞的挑战。虽然公司预计到年底停飞的飞机数量会减少，但这些运营挑战预计将会给单位成本带来压力。一个值得注意的战略发展是沃拉里斯与Viva Aerobus拟成立新的墨西哥航空集团的计划，这可能会重塑竞争格局，尽管仍需要获得监管审批。

check_boxKey Events

• 2025年全年净亏损

  公司报告2025年全年净亏损为1.04亿美元，相比2024年的1.26亿美元净收入，这是一个显著的逆转。

• 2025年第四季度盈利能力下降

  2025年第四季度净收入暴跌至400万美元，相比去年同期的4600万美元大幅下降，尽管总运营收入增加了5.6%。

• 盈利能力指标恶化

  2025年全年EBITDAR下降了13.4%至9.88亿美元，EBITDAR利润率下降了3.8个百分点至32.5%。净债务至LTM EBITDAR比率从2.6倍增加到3.1倍。

• 2026年展望谨慎，面临运营挑战

  沃拉里斯预测2026年全年ASM增长约7%，EBITDAR利润率约33%，但预计2026年第一季度将面临挑战，EBITDAR利润率约为25%，这是由于发动机相关的飞机停飞（AOG）问题，尽管预计到年底AOG数量将会减少。

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沃拉里斯报告2025年全年净亏损，推动因素是盈利能力指标下降和运营费用增加。第四季度也尽管收入增长，但净收入却大幅下滑。公司的净债务至EBITDAR比率恶化，表明杠杆率增加。展望2026年，预测相对谨慎，特别是在第一季度，航空公司继续面临大量飞机因GTF发动机检查而停飞的挑战。虽然公司预计到年底停飞的飞机数量会减少，但这些运营挑战预计将会给单位成本带来压力。一个值得注意的战略发展是沃拉里斯与Viva Aerobus拟成立新的墨西哥航空集团的计划，这可能会重塑竞争格局，尽管仍需要获得监管审批。