Spirit Aviation Holdings 将在第 11 章重组中取消所有现有权益

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此 8-K 文件提供了 Spirit Aviation Holdings 第 11 章重组的关键细节，确认所有现有普通股和其他权益将在没有向当前持有者分配任何资金的情况下被取消。这代表了现有股东的完全损失。另外，所有一般无担保债权也将在没有分配资金的情况下被取消。该公司已与关键债权人签署了重组支持协议，概述了一份计划，以减少机队规模（目标是到 2026 年 8 月中旬拥有 76 架飞机）和显著降低债务表（包括将飞机债务从 61.42 亿美元减少到 15.2 亿美元）的方式脱离破产。该计划还包括新的融资设施和运营改进，以实现盈利为目标。虽然这些措施旨在确保重组公司的长期可持续性，但现有股权持有者立即和完全损失使得这一事件极为负面且改变了投资论点。

check_boxKey Events

• 重组支持协议（RSA）签署

  Spirit Aviation Holdings 于 2026 年 3 月 13 日与关键 DIP 借款人和其他债权人签署了重组支持协议，概述了一份全面计划以退出第 11 章破产。这是在 2026 年 3 月 13 日宣布 RSA 后的跟进。

• 现有权益将被取消

  所有现有普通股和其他权益将在没有向当前持有者分配任何资金的情况下被取消，导致现有股东完全损失。

• 一般无担保债权被取消

  所有一般无担保债权将在没有向其持有者分配任何资金的情况下被取消。

• 显著债务减少

  重组计划预计将飞机债务从申请时的 61.42 亿美元减少到脱离时的 15.2 亿美元，总债务从 74.09 亿美元减少到 20.95 亿美元。

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此 8-K 文件提供了 Spirit Aviation Holdings 第 11 章重组的关键细节，确认所有现有普通股和其他权益将在没有向当前持有者分配任何资金的情况下被取消。这代表了现有股东的完全损失。另外，所有一般无担保债权也将在没有分配资金的情况下被取消。该公司已与关键债权人签署了重组支持协议，概述了一份计划，以减少机队规模（目标是到 2026 年 8 月中旬拥有 76 架飞机）和显著降低债务表（包括将飞机债务从 61.42 亿美元减少到 15.2 亿美元）的方式脱离破产。该计划还包括新的融资设施和运营改进，以实现盈利为目标。虽然这些措施旨在确保重组公司的长期可持续性，但现有股权持有者立即和完全损失使得这一事件极为负面且改变了投资论点。