Penske Automotive、第1四半期の収益が予想を下回り、調整後EPSは15%減少、業績は混合
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Penske Automotive Groupは、第1四半期の調整後純利益とEPSが大幅に減少したと報告し、市場環境が厳しく、前年との比較が難しいことにより、前年の業績を下回った。ヘッドラインのミスにもかかわらず、同社はサービスとパーツ事業の強力な成長、車両の粗利益が単位当たりで増加したこと、およびPenske Transportation Solutions投資からの株主資本利益の大幅な増加により、堅実さを示した。戦略的資本配分は続き、完了した買収により大幅な年間収益が追加され、配当もやや増加した。投資家は、サービスとパーツの継続的な強さ、商用トラック市場の改善、最近の買収の統合を将来の業績の重要な原動力として注視すべきである.
check_boxKey Events
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第1四半期の収益が予想を下回る
普通株主に帰属する当期純利益は9.0%減少して2億3450万ドルとなり、調整後EPSは15%減少して1株あたり3.05ドルとなった。
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収益の減少
当期の総収益は79億ドルで、前年同期の80億ドルから1.1%減少した。
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サービス&パーツの強力な成長
小売自動車の同店サービスとパーツの収益は4.6%増加し、関連する粗利益も5.7%増加した。小売商用トラックのサービスとパーツの収益も4.1%増加した。
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戦略的買収の完了
同社は、2つのレクサスディーラーを買収し、推定年間収益4億5000万ドルを追加する予定であり、過去6ヶ月間に買収による年間収益を20億ドルに貢献した。
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Penske Automotive Groupは、第1四半期の調整後純利益とEPSが大幅に減少したと報告し、市場環境が厳しく、前年との比較が難しいことにより、前年の業績を下回った。ヘッドラインのミスにもかかわらず、同社はサービスとパーツ事業の強力な成長、車両の粗利益が単位当たりで増加したこと、およびPenske Transportation Solutions投資からの株主資本利益の大幅な増加により、堅実さを示した。戦略的資本配分は続き、完了した買収により大幅な年間収益が追加され、配当もやや増加した。投資家は、サービスとパーツの継続的な強さ、商用トラック市場の改善、最近の買収の統合を将来の業績の重要な原動力として注視すべきである.
この提出時点で、PAGは$178.17で取引されており、市場はNYSE、セクターはTrade & Services、時価総額は約$117.1億でした。 52週の取引レンジは$140.12から$189.51でした。 この提出書類はネガティブの市場センチメント、重要度スコア8/10と評価されました。