Les chemins de fer américains déposent une demande révisée de fusion de 85 milliards de dollars auprès des régulateurs
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Union Pacific et Norfolk Southern ont soumis une demande révisée de fusion de 85 milliards de dollars au Surface Transportation Board (STB), dans le but de créer le premier opérateur de fret ferroviaire côtière à côtière aux États-Unis. Ce développement important fait suite au rejet précédent par le STB de leur demande initiale de fusion, comme confirmé dans le dépôt récent 10-Q d'Union Pacific, et intervient malgré l'opposition publique d'une coalition puissante de groupes d'entreprises, de chemins de fer rivaux et de syndicats. Les entreprises estiment que la convention révisée générerait des économies annuelles estimées à 3,5 milliards de dollars pour les expéditeurs. Cette nouvelle soumission signale l'engagement ferme des entreprises en faveur de la fusion transformatrice, qui redessinerait matériellement l'industrie ferroviaire. Les traders surveilleront de près le processus d'examen du STB et tout autre développement réglementaire ou politique, dans la mesure où l'approbation reste très incertaine.
Au moment de cette annonce, UNP s'échangeait à 267,00 $ sur NYSE dans le secteur Energy & Transportation, pour une capitalisation boursière d'environ 157,2 Md $. La fourchette de cours sur 52 semaines allait de 210,53 $ à 274,79 $. Ce communiqué a été évalué avec un sentiment de marché neutre et un score d'importance de 9 sur 10. Source : Reuters.