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NYSE Energy & Transportation

डेल्टा की Q1 GAAP शुद्ध हानि $289M, परिचालन आय में गिरावट बढ़ती लागत और निवेश हानियों के बीच

Analysis by Wiseek.aiReviewed by Editorial Team
Sentiment info
Negative
Importance info
8
Price
$68
Mkt Cap
$44.465B
52W Low
$35.13
52W High
$76.39
Market data snapshot near publication time

summarizeSummary

यह 10-Q फाइलिंग Q1 2026 के लिए एक GAAP शुद्ध हानि को दर्शाती है, जो एक पहले के 8-K में रिपोर्ट किए गए समायोजित आय से विपरीत है। जबकि कुल परिचालन राजस्व में 13% की वृद्धि हुई, परिचालन व्यय 14% बढ़ गए, जिससे परिचालन आय में कमी आई। शुद्ध हानि में योगदान करने वाला एक प्रमुख कारक समतुल्य निवेशों पर मार्क-टू-मार्केट समायोजन से $550 मिलियन की गैर-परिचालन हानि थी। कंपनी ने $28.5 बिलियन के नए विमान खरीद प्रतिबद्धताओं की भी घोषणा की, जो दीर्घकालिक पूंजी व्यय को दर्शाती है। निवेशकों को GAAP और समायोजित परिणामों के बीच विचलन और गैर-परिचालन वस्तुओं के लाभप्रदता पर प्रभाव पर ध्यान देना चाहिए।


check_boxKey Events

  • Q1 GAAP शुद्ध हानि रिपोर्ट की गई

    डेल्टा ने Q1 2026 के लिए $289 मिलियन की GAAP शुद्ध हानि की सूचना दी, या प्रति शेयर $(0.44), Q1 2025 में $240 मिलियन की शुद्ध आय, या प्रति शेयर $0.37 के उलट।

  • राजस्व वृद्धि के बावजूद परिचालन आय में गिरावट

    Q1 2026 में परिचालन आय $501 मिलियन हो गई, जो Q1 2025 में $569 मिलियन थी, क्योंकि कुल परिचालन राजस्व में 13% की वृद्धि $15.85 बिलियन हो गई, जो कुल परिचालन व्यय में 14% की वृद्धि $15.35 बिलियन से अधिक थी।

  • महत्वपूर्ण गैर-परिचालन हानियां

    Q1 2026 में गैर-परिचालन व्यय $715 मिलियन हो गए, मुख्य रूप से समतुल्य निवेशों पर $550 मिलियन की मार्क-टू-मार्केट हानियों के कारण, जो Q1 2025 में $40 मिलियन थी।

  • नई विमान खरीद प्रतिबद्धताएं

    कंपनी ने लगभग $28.5 बिलियन की भविष्य की विमान खरीदारी के लिए प्रतिबद्धता जताई, जिसमें 30 बोइंग 787-10, 16 एयरबस ए330-900, 15 एयरबस ए350-900 और 34 एयरबस ए321नियो विमानों के लिए विकल्प शामिल हैं।


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यह 10-Q फाइलिंग Q1 2026 के लिए एक GAAP शुद्ध हानि को दर्शाती है, जो एक पहले के 8-K में रिपोर्ट किए गए समायोजित आय से विपरीत है। जबकि कुल परिचालन राजस्व में 13% की वृद्धि हुई, परिचालन व्यय 14% बढ़ गए, जिससे परिचालन आय में कमी आई। शुद्ध हानि में योगदान करने वाला एक प्रमुख कारक समतुल्य निवेशों पर मार्क-टू-मार्केट समायोजन से $550 मिलियन की गैर-परिचालन हानि थी। कंपनी ने $28.5 बिलियन के नए विमान खरीद प्रतिबद्धताओं की भी घोषणा की, जो दीर्घकालिक पूंजी व्यय को दर्शाती है। निवेशकों को GAAP और समायोजित परिणामों के बीच विचलन और गैर-परिचालन वस्तुओं के लाभप्रदता पर प्रभाव पर ध्यान देना चाहिए।

इस फाइलिंग के समय, DAL $68.00 पर ट्रेड कर रहा था NYSE पर Energy & Transportation सेक्टर में, और इसका मार्केट कैप लगभग $44.5 अ॰ था. 52-सप्ताह की ट्रेडिंग रेंज $35.13 से $76.39 रही। इस फाइलिंग का मूल्यांकन नकारात्मक बाजार भावना और 10 में से 8 महत्व स्कोर के साथ किया गया।

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DAL
Apr 28, 2026, 7:16 AM EDT
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Apr 24, 2026, 4:04 PM EDT
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Apr 08, 2026, 4:21 PM EDT
Filing Type: 10-Q
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Apr 08, 2026, 7:05 AM EDT
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Apr 08, 2026, 6:30 AM EDT
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Apr 08, 2026, 6:30 AM EDT
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Source: Dow Jones Newswires
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