Ferrovial SE は重要な内部管理の弱点を是正し、Nasdaq-100 に参加し、強力な運用実績を報告

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Ferrovial SE は、2025 年の年次 20-F 報告書を提出し、いくつかの重要な企業および財務上の動向を強調しています。重要なのは、同社が 2025 年 12 月 31 日現在、財務報告に関する内部管理 (ICFR) の重要な弱点を是正したことを発表したことです。これは、米国上場会社にとって重要なステップです。また、Ferrovial は、2025 年 12 月に Nasdaq-100 インデックスに含まれたことで、市場の可視性と投資家ベースが向上しました。親会社に帰属する純利益は、2024 年の 3 億 2390 万ユーロから 2025 年の 888 万ユーロに大幅に減少したが、これは主に 2024 年に Heathrow Airports Holdings の保有株式を売却したことによる非繰り返し性の利益によるものでした。基礎となる運用実績は強力で、調整済み EBIT は 7.3% 増加して 967 万ユーロとなり、調整済み EBITDA は 8.6% 増加して 1 億 4570 万ユーロとなった。同社はまた、2025 年に 11,006,460 の普通株式を 501 万ユーロで買い戻し、新しい 800 万ユーロの株式買い戻しプログラムを発表しました。注目すべき運用の更新には、JFK 空港の New Terminal One (NTO) の第 1 相の建設が 2026 年 6 月から 2026 年秋に遅れたことが含まれており、これにより契約上の義務や潜在的な罰金が発生する可能性があります。

check_boxKey Events

• ICFR の重要な弱点の是正

  同社は、2025 年 12 月 31 日現在、財務報告に関する内部管理 (ICFR) の重要な弱点を是正し、特権 IT ユーザーの監視コントロールに関連する欠陥に対処しました。

• Nasdaq-100 インデックスへの参加

  Ferrovial SE は、2025 年 12 月に Nasdaq-100 インデックスに参加し、可視性の向上と株主ベースの拡大が予想されます。

• 2025 年の強力な運用実績

  調整済み EBIT は 7.3% 増加して 967 万ユーロとなり、調整済み EBITDA は 8.6% 増加して 1 億 4570 万ユーロとなったことで、基礎となる事業実績が堅実であることを反映しています。

• 重要な株式買い戻しプログラム

  同社は、2025 年に 11,006,460 の普通株式を 501 万ユーロで買い戻し、最大 800 万ユーロで 2026 年 10 月までに最大 1 億 5000 万株を取得する新しいプログラムを発表しました。

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Ferrovial SE は、2025 年の年次 20-F 報告書を提出し、いくつかの重要な企業および財務上の動向を強調しています。重要なのは、同社が 2025 年 12 月 31 日現在、財務報告に関する内部管理 (ICFR) の重要な弱点を是正したことを発表したことです。これは、米国上場会社にとって重要なステップです。また、Ferrovial は、2025 年 12 月に Nasdaq-100 インデックスに含まれたことで、市場の可視性と投資家ベースが向上しました。親会社に帰属する純利益は、2024 年の 3 億 2390 万ユーロから 2025 年の 888 万ユーロに大幅に減少したが、これは主に 2024 年に Heathrow Airports Holdings の保有株式を売却したことによる非繰り返し性の利益によるものでした。基礎となる運用実績は強力で、調整済み EBIT は 7.3% 増加して 967 万ユーロとなり、調整済み EBITDA は 8.6% 増加して 1 億 4570 万ユーロとなった。同社はまた、2025 年に 11,006,460 の普通株式を 501 万ユーロで買い戻し、新しい 800 万ユーロの株式買い戻しプログラムを発表しました。注目すべき運用の更新には、JFK 空港の New Terminal One (NTO) の第 1 相の建設が 2026 年 6 月から 2026 年秋に遅れたことが含まれており、これにより契約上の義務や潜在的な罰金が発生する可能性があります。