Ferrovial SEは強力な2025年通年結果を発表、収益は8.6%増加、戦略的資産ローテーション

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Ferrovial SEは強力な2025年通年結果を報告し、事業部門全体で強力な運用実績を示した。収益は前年同期比で8.6%増加し、Adjusted EBITDAは12.2%増加した。建設部門は特に目立っており、長期的な収益性目標を上回り、過去最高の受注残高を達成した。当期純利益は2024年比で減少したが、これは主に前年における資産再評価による非繰り返し金融収益の影響によるものであり、基礎的な運用実績の健全性を示唆している。同社は、ヒースロー空港とAGSの主要な資産売却を完了し、407 ETRハイウェイやJFKのNew Terminal Oneのような成長プロジェクトに大幅な投資を行うなど、戦略的資産ローテーションを続けた。2025年12月のNasdaq-100指数への組み入れは、特に北米への焦点を置いた事業モデルの成長戦略に対する投資家の信頼をさらに強調している。

check_boxKey Events

• 強力な財務実績

  Ferrovialは、収益9,627百万ユーロ（前年比8.6%増加）、Adjusted EBITDA 1,457百万ユーロ（前年比12.2%増加）を報告した。

• 戦略的資産ローテーション＆投資

  同社は、ヒースロー空港（5.39億ユーロ）とAGS（5.33億ユーロ）の持分を売却し、407 ETRの追加5.06%の株式を12.7億ユーロで取得し、JFKのNew Terminal Oneに2.36億ユーロを出資した。

• 建設部門の運用優秀性

  建設部門は、調整済みEBITマージン4.6%を達成し、戦略的長期平均目標を上回り、過去最高の受注残高17,438百万ユーロを確保した。

• マネージドレーンの交通量増加

  USマネージドレーンは、米国インフレ率を大幅に上回る取引収益の増加を報告し、407 ETRの交通量は6.1%増加した。

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Ferrovial SEは強力な2025年通年結果を報告し、事業部門全体で強力な運用実績を示した。収益は前年同期比で8.6%増加し、Adjusted EBITDAは12.2%増加した。建設部門は特に目立っており、長期的な収益性目標を上回り、過去最高の受注残高を達成した。当期純利益は2024年比で減少したが、これは主に前年における資産再評価による非繰り返し金融収益の影響によるものであり、基礎的な運用実績の健全性を示唆している。同社は、ヒースロー空港とAGSの主要な資産売却を完了し、407 ETRハイウェイやJFKのNew Terminal Oneのような成長プロジェクトに大幅な投資を行うなど、戦略的資産ローテーションを続けた。2025年12月のNasdaq-100指数への組み入れは、特に北米への焦点を置いた事業モデルの成長戦略に対する投資家の信頼をさらに強調している。