Ferrovial SE behebt wesentliche Schwächen, tritt dem Nasdaq-100 bei und verzeichnet starke Betriebsergebnisse

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Ferrovial SE hat seinen Jahresbericht 20-F eingereicht und dabei mehrere wichtige Unternehmens- und Finanzentwicklungen hervorgehoben. Insbesondere hat das Unternehmen die erfolgreiche Behebung einer wesentlichen Schwäche in seiner internen Kontrolle über die Finanzberichterstattung (ICFR) zum 31. Dezember 2025 bekannt gegeben, ein wichtiger Schritt für ein an der US-Börse notiertes Unternehmen. Darüber hinaus wurde Ferrovial im Dezember 2025 in den Nasdaq-100 Index aufgenommen, was seine Marktsichtbarkeit und Investorenbasis erhöht. Während der auf die Muttergesellschaft entfallende Nettogewinn im Jahr 2025 auf 888 Millionen Euro sank, nachdem er im Jahr 2024 noch 3,239 Millionen Euro betragen hatte, war dies in erster Linie auf einen großen nicht wiederkehrenden Gewinn aus dem Verkauf einer Beteiligung an Heathrow Airports Holdings im Jahr 2024 zurückzuführen. Die zugrunde liegende Betriebsergebnisse blieben stark, wobei das bereinigte EBIT um 7,3 % auf 967 Millionen Euro anstieg und das bereinigte EBITDA um 8,6 % auf 1,457 Millionen Euro wuchs. Das Unternehmen hat auch sein Kapital aktiv gemanagt, indem es im Jahr 2025 11,006,460 Stammaktien für 501 Millionen Euro zurückgekauft und ein neues Aktienrückkaufprogramm im Wert von 800 Millionen Euro angekündigt hat. Eine bemerkenswerte operative Aktualisierung umfasst die Verzögerung der ersten Bauphase des New Terminal One (NTO) am JFK-Flughafen von Juni 2026 auf Herbst 2026, was vertragliche Verpflichtungen und mögliche Strafzahlungen auslösen könnte.

check_boxSchlusselereignisse

• Behebung der wesentlichen Schwäche in der ICFR

  Das Unternehmen hat eine wesentliche Schwäche in seiner internen Kontrolle über die Finanzberichterstattung (ICFR) zum 31. Dezember 2025 erfolgreich behoben und damit einen Mangel in Bezug auf die Überwachung von Kontrollen für privilegierte IT-Benutzer behoben.

• Aufnahme in den Nasdaq-100 Index

  Ferrovial SE wurde im Dezember 2025 in den Nasdaq-100 Index aufgenommen, was voraussichtlich die Sichtbarkeit und die Aktionärsbasis des Unternehmens erhöhen wird.

• Starke Betriebsergebnisse im Jahr 2025

  Das bereinigte EBIT stieg um 7,3 % auf 967 Millionen Euro und das bereinigte EBITDA wuchs um 8,6 % auf 1,457 Millionen Euro, was auf eine solide zugrunde liegende Geschäftsentwicklung hinweist.

• Signifikante Aktienrückkaufprogramme

  Das Unternehmen hat im Jahr 2025 11,006,460 Stammaktien für 501 Millionen Euro zurückgekauft und ein neues Programm zur Rücknahme von bis zu 15,000,000 Aktien für höchstens 800 Millionen Euro bis Oktober 2026 angekündigt.

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Ferrovial SE hat seinen Jahresbericht 20-F eingereicht und dabei mehrere wichtige Unternehmens- und Finanzentwicklungen hervorgehoben. Insbesondere hat das Unternehmen die erfolgreiche Behebung einer wesentlichen Schwäche in seiner internen Kontrolle über die Finanzberichterstattung (ICFR) zum 31. Dezember 2025 bekannt gegeben, ein wichtiger Schritt für ein an der US-Börse notiertes Unternehmen. Darüber hinaus wurde Ferrovial im Dezember 2025 in den Nasdaq-100 Index aufgenommen, was seine Marktsichtbarkeit und Investorenbasis erhöht. Während der auf die Muttergesellschaft entfallende Nettogewinn im Jahr 2025 auf 888 Millionen Euro sank, nachdem er im Jahr 2024 noch 3,239 Millionen Euro betragen hatte, war dies in erster Linie auf einen großen nicht wiederkehrenden Gewinn aus dem Verkauf einer Beteiligung an Heathrow Airports Holdings im Jahr 2024 zurückzuführen. Die zugrunde liegenden Betriebsergebnisse blieben stark, wobei das bereinigte EBIT um 7,3 % auf 967 Millionen Euro anstieg und das bereinigte EBITDA um 8,6 % auf 1,457 Millionen Euro wuchs. Das Unternehmen hat auch sein Kapital aktiv gemanagt, indem es im Jahr 2025 11,006,460 Stammaktien für 501 Millionen Euro zurückgekauft und ein neues Aktienrückkaufprogramm im Wert von 800 Millionen Euro angekündigt hat. Eine bemerkenswerte operative Aktualisierung umfasst die Verzögerung der ersten Bauphase des New Terminal One (NTO) am JFK-Flughafen von Juni 2026 auf Herbst 2026, was vertragliche Verpflichtungen und mögliche Strafzahlungen auslösen könnte.